4月28日清晨，完成修缮的北京西站北广场螺旋盘道及二层落客平台全面开放。这也是自1996年建成投用以来，北京西站螺旋盘道经历的首次系统性大修改造。如今，坑洼不平的路面成为历史，崭新的盘道平整光洁、标线清晰，驾车行驶不再颠簸。
配资炒股作为首都重要的交通枢纽，北京西站自1996年开通运营以来，累计服务旅客超20亿人次，承载着无数家庭的团聚期盼，见证着每一位旅客的奔赴与归途。与西站同步投用的北广场螺旋盘道，东、西两座总长约350米，是衔接落客平台、疏导进出站车流的关键通道，承载着30年的出行记忆。
据报道，“阿东大舞台”搭在景区东门入口处，目测距离应县木塔不足百米。当地居民反映，有节奏的DJ声在现场引发了共振现象，“地面都在抖”，担心波及本就倾斜的木塔安全，希望引起文旅部门的重视。为了吸引游客，木塔周边区域不是不能举办大型活动，但是，既然有居民和游客反映现场DJ可能产生共振进而影响木塔安全，理应尽快进行专业论证与科学评估。木塔景区消夏文化活动将持续到10月15日，一丝一毫的风险隐患，都不能留在木塔周边。重新审视商业活动的细节和流程是否规范、有无可待优化之处，才是负责任的态度。
随着常年高密度车流、人流的冲刷，这条“交通纽带”逐渐出现结构老化、桥面破损等问题，不仅影响出行体验，更存在安全隐患。2025年7月，专业检测显示，螺旋盘道技术状况等级为Du级，结构安全性评定为d级，存在重大安全隐患。一场以“守安全、复原貌、优服务”为核心的大修工程迅速启动。
为最大限度减少施工对旅客出行的影响，施工单位北京建工集团项目部采取了一系列便民举措——实施闭环管理，通过全封闭围挡+专人疏导，避免施工区域与通行区域交叉干扰；在关键位置设置醒目引导标识，方便旅客快速识别行进路线；搭设型钢防护棚，对地下通道进行全域防护，严防施工坠物，全方位保障通行安全。
除了兼顾便民，大修工程更注重细节与品质。施工团队采用“精准修缮、分类施治”模式，用高强材料修复结构隐患，显著提升盘道耐久性；严格遵循“恢复设计原风貌”要求，精准复刻盘道外观、尺寸和材质，在消除老旧痕迹的同时，保留了承载城市记忆的历史韵味，让这条老盘道既焕新颜，又有温度。
如今，修缮后的螺旋盘道桥面平整、护栏牢固、标识清晰，盘道双向车道保持不变。二层落客平台优化升级，拆除原有安检进站棚，由原先4车道拓宽为5车道，提升车辆通行效率，进一步缓解区域交通压力。
北京市重点站区管理委员会相关负责人介绍，“五一”假期结束后，市重点站区管委会将正式启动西站北广场四处出入口升级改造，对中间两处出入口进行优化升级，同步封闭两侧出入口，进一步优化通行布局、完善配套设施。工程计划于6月底前全面完工，改造完成后，旅客通行流线将更加顺畅，站区管理秩序、整体环境风貌实现全面提升。
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