核心要点
预测市场平台 Kalshi 的交易员判断，2026 年内霍尔木兹海峡航运流量无法回归正常水平； 特朗普总统宣布美伊停火协议 “已然失效” 后，市场押注海峡恢复通航的概率大幅走低；
2026 年 6 月 28 日阿曼湾，船只停靠豪尔法坎集装箱码头。该码头是阿联酋沙迦酋长国核心大港，也是该区域唯一天然深水港。
此前霍尔木兹海峡多艘商船遇袭，美军随即对伊朗发动打击，特朗普总统就此表态，称美伊之间的停火状态已经结束。
杠杆配资百科受局势突变影响，预测交易平台 Kalshi 上的投资者纷纷下调对海峡通航恢复时间的预期。
目前市场押注：12 月 1 日前航运恢复正常的概率仅 44%；交易员预判最早要到 2027 年 1 月 1 日，通航回归常态的概率才会升至 53%。
Kalshi 对 “通航正常” 给出明确量化标准：海峡船舶通行量 7 日移动平均值高于 60 艘；合约结算数据依托国际货币基金组织港口监测平台（IMF PortWatch）统计数据核验。
短短数日之内，押注通航恢复正常的概率大幅跳水。就在 7 月 4 日，平台交易员还认为 10 月 1 日前海峡恢复正常通航的概率超过 50%。
另一预测平台 Polymarket 投资者观点相对乐观，押注这条全球关键航道在 12 月 31 日前恢复正常航运的概率为 59%。Polymarket 采用与 Kalshi 完全一致的通航判定标准与数据源结算相关合约。
投行派珀桑德勒分析师简・斯图尔特在周三研报中写道：“霍尔木兹海峡航运现状已严重偏离正常水平。”
“海峡再度陷入冲突，全球石油供应缺口再度拉大。此前市场寄望商业保险公司在数月内下调该海域战争险保费，如今这一预期已彻底落空。”
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责任编辑：郭明煜
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